找回密码
 立即注册

ChMkK2gfiueIEuZHAAa9JYBFcsYAAsNCwEQ9f8ABr09354.jpg

ChMkK2gfiueIEuZHAAa9JYBFcsYAAsNCwEQ9f8ABr09354.jpg

5 月 10 日,全国首台商用氢能机车头在贵州六盘水市六枝特区启动试运行,标志着西南地区在氢能铁路货运交通领域实现零的突破。与此同时,100 辆 49 吨级氢能重卡以及 4 辆 8.6 米氢燃料电池公交车也于当日正式投入使用。
此次投入使用的氢能机车具体型号为“CN10A-Q”,编号 30001,属于 CN10A 系列新能源货运机车平台。该系列机车具备低碳甚至零碳排放、噪音低、效率高等特点,能够有效改善传统内燃机车在使用过程中存在的高油耗、高排放、噪音大和舒适性差等不足。
据官方介绍,该系列新能源机车的关键部件系统延续了此前和谐、复兴系列机车的技术路线,具有较高的可靠性。同时,整车采用高效牵引变流系统、永磁电机、混合动力管理、制动能量回收等先进技术,不仅提高了传动效率,还显著降低了能耗,从而减少了全生命周期内的运维成本。关键部件的通用化率不低于 80%,有助于进一步压缩维护开支。
该系列机车在设计上采用了“积木式”模块理念,实现了平台化、标准化与模块化高度统一。这种设计理念使机车可根据需求选择不同的动力方式和功率配置,并有效缩短交付周期,为客户节省建设资金。此外,各车型之间尽可能采用统一设计,关键部件通用比例超过 80%,大大提高了零部件的互换性,便于属地化检修,降低日常维护和保养成本。
分享至 : QQ空间
收藏

15 个回复

倒序浏览
楼上的观点很新颖,让我看到了不同的可能性,非常感谢!
回复 使用道具 举报
楼上的回答很专业,学习了。
回复 使用道具 举报
收藏了
回复 使用道具 举报
感谢楼主,干货不断。
回复 使用道具 举报
观点独特,值得一赞。
回复 使用道具 举报
顶了
回复 使用道具 举报
这个论坛真是卧虎藏龙,高手如云。
回复 使用道具 举报
相当不错
回复 使用道具 举报
看了大家的讨论,感觉自己的视野更加开阔了。
回复 使用道具 举报
12下一页
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册