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我国自主研发的CR450动车组样车已成功实现450公里时速试验，计划在既有线路上以400公里时速运行。虽然样车制造完成，但研发团队的工作并未结束，他们将进行一系列的线路试验和考核。
在国家铁道试验中心，工程师们正在为CR450动车组做“体重管理”。为了从时速350km/h提高到时速400km/h并在既有线路上行驶，CR450动车组必须在尽量减轻重量的同时增强强度。为此，在材料应用上进行了创新：除了运用先进的拓扑优化技术外，其车体还采用碳纤维复合材料、镁合金等新型材料。
转向架区域被全包覆的设计更为创新，不仅有效减轻了车体重量，提高了其强度和稳定性，而且显示出历史性的突破。永磁牵引电机取代了传统的异步牵引电机。
根据央视报道，工程师们正在对整个车辆系统进行全面测试，并计划在接下来的一段时间里进行密集的线路试验和考核。这些试验将检验CR450动车组的性能、安全性和舒适度。

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