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近日，四川发展磁浮科技有限公司研发的三编组内嵌式中低速磁浮列车，在位于成都新津的天府智能智造产业园内成功完成了时速180公里的达速试验。此次实验刷新了世界纪录，该列车最高时速达到了181公里。
磁浮车辆，又称磁悬浮列车，是一种利用电磁力实现列车与轨道之间无接触悬浮和导向的现代高科技轨道交通工具。其核心设备包括直线电机等。
在国产化方面，我国的内嵌式中低速磁浮交通系统取得了显著进展。该系统由轨道梁、道岔和车辆等子系统组成，国产化率已超过93%。
这一试验结果不仅创下了新的世界纪录，更标志着我国在内嵌式磁浮产品性能和技术上迈上了新的台阶。这意味着我国的磁浮交通系统可以覆盖更加广泛的轨道交通应用场景，并满足更高速度等级的需求。同时，这也将提升我国在全球磁浮交通领域中的声誉和地位。

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近日，四川发展磁浮科技有限公司研发的三编组内嵌式中低速磁浮列车，在位于成都新津的天府智能智造产业园内成功完成了时速180公里的达速试验。此次实验刷新了世界纪录，该列车最高时速达到了181公里。
磁浮车辆，又称磁悬浮列车，是一种利用电磁力实现列车与轨道之间无接触悬浮和导向的现代高科技轨道交通工具。其核心设备包括直线电机等。
在国产化方面，我国的内嵌式中低速磁浮交通系统取得了显著进展。该系统由轨道梁、道岔和车辆等子系统组成，国产化率已超过93%。
这一试验结果不仅创下了新的世界纪录，更标志着我国在内嵌式磁浮产品性能和技术上迈上了新的台阶。这意味着我国的磁浮交通系统可以覆盖更加广泛的轨道交通应用场景，并满足更高速度等级的需求。同时，这也将提升我国在全球磁浮交通领域中的声誉和地位。